据央视新闻9月24日音书，好意思国空军咨询长戴维·阿尔文当地时期9月22日通告，好意思国空军的首架第六代战机F-47现在正由波音公司制造，预测将于2028年首飞。

22日今日，波音防务在其应答媒体上发布好意思国空军最新六代战机神色F-47的关联视频，并附文称新一代时间将确保该款战机“主管天际数十载”。不外，视频遭到群嘲，有网友示意“AI渲染作念得可以”“弥远在画饼，从未真落地”。

波音公司发布视频 图片开始：央视新闻

据央视新闻此前音书，当地时期3月21日，好意思国总统特朗普崇敬授予好意思国波音公司好意思国空军“下一代空中上风（NGAD）”神色，也便是好意思国第六代战机神色的契约。

据英国《卫报》报说念，动作好意思国第47任总统，特朗普称好意思军将新一代战机定名为F-47。特朗普称，F-47“诓骗伊始进的隐形时间”，将是“有史以来伊始进、性能最强、杀伤力最强的飞机”，可与无东说念主机全部干预斗争。

好意思国空军的首架第六代战机F-47宗旨图

据好意思国媒体报说念，F-47将接替F-22成为好意思国空军第六代主力空中上风斗争机。预测通盘这个词神色总价值高达数千亿好意思元，单机造价向上3亿好意思元，仅工程和制造开辟契约价值就向上200亿好意思元。

为止当地时期9月23日好意思股收盘，波音报216.346好意思元，涨幅2.01%，最新市值1635.9亿好意思元。

波音股价走势

此前报说念：

据好意思国“战区”网站3月29日报说念，好意思国前空军部长肯德尔和前采购部长安德鲁·亨特在《国防与航空航天报说念》的“空中力量播客”节目中就好意思国六代机F-47战机进行了一次专访，谈及了F-47的诸多秘闻。

这两位空军高官示意，好意思国六代机神色“NGAD”发祥于特朗普第一任期的2017年，波音和洛克希德马丁公司的原型机在2017年以后制造，离别在2019年和2022年首飞了“演示样机”。但这些演示机实足是实验性的演示机，并莫得响应出“战略缱绻”，并不是“分娩原型机”。

关于砍掉NGAD的原因肯德尔示意，NGAD过于腾贵，好意思国空军莫得鼓胀的资金。此后续辩论无东说念主作战僚机神色CCA让东说念主认为无东说念主机可能会替代有东说念主机。而由于中国多半发展精粹音速火器，肯德尔认为在太平洋战区F-22，F-35如故F-47王人无法升起，他更恬逸投资太平洋地区的防空反导。

而关于外界质疑的波音公司的水平问题，肯德尔证据波音是靠“更勇猛的缱绻”得到的竞标，洛马和诺格的缱绻“过于保守”。但肯德尔承认，特朗普批准的F-47神色的具体细节和他取消NGAD神色时莫得区别，他不解白特朗普“为何有信心重启这一神色。”

波音（上图）和洛克希德马丁的六代机宗旨图 肯德尔称洛马的宗旨“过于保守” 战区网站

原文部分翻译如下：

肯德尔证据，NGAD的神色发祥很早，早到上一任特朗普政府的初期，也便是2017年。其时好意思国国防部高档筹商谋划局DARPA主导了一个名为“航空创新倡议”（Aerospace Innovation Initiative）的神色，并由好意思国空军和舟师共同参与，总投资达10亿好意思元。

肯德尔示意，“航空创新倡议”的办法有两个，一是在六代机具体方针莫得出炉的情况下事先探索“六代机的特征”；二是但愿波音和诺斯罗普格鲁曼公司参与到六代机的竞争中，重启战略飞机商场的竞争，因为洛克希德·马丁多年来凭借F-22和F-35战机险些独揽了商场。

肯德尔描写，倡议运转的时候，好意思国空军莫得制定六代机具体的方针，他说：“倡议运转时咱们还莫得最终笃定竖立，有一些咱们思要的特质”。

随后各个企业作念出的原型机亦然所谓的“X-Plane”。波音和洛马的“X-Plane”是在2017年之后的某个时候建造的，离别于2019年和2022年头度遨游。肯德尔强调，这些演示机实足是实验性的演示机，并莫得响应出“战略缱绻”，并不是“分娩原型机”。

由于演示机并莫得得出“什么是六代机”的论断，于是神色决定进一步拓宽范畴。在2019年，六代机神色更名为NGAD，并成立了一个办公室。亨特说：“我认为，为先进飞机竖立一个新办公室的部分原因是，NGAD被设思为一种和畴昔不同的责罚问题的容貌，不一定要寻找某种东西，也不一定要假定谜底是某种看起来像传统斗争机的东西。”

尽管“六代机是什么”这个问题莫得被“航空创新倡议”和NAGD办公室解答，但肯德尔证据，F-47的具体方针是在特朗普第一任期内制定的，也便是“高出F-22的新一代飞机”。

肯德尔说，领先的NGAD斗争机密求主要纠合在径直替代F-22，以执行“进入密集，高度保护的空域，并或者穿透并或者建立我方的空中上风，至少暂时在敌方幅员内”。

与此同期F-47的时间方针还有前所未有的汇注才智，F-47和好意思国舟师翌日舰载机F/A-XX能愈加“无缝”地相互互操作和操作其他钞票。同期肯德尔但愿NGAD能绽放专利。因为肯德尔一直不心爱F-35神色，他快言快语地月旦洛克希德·马丁公司在F-35神色上的主导地位，称其为“不当采购步履”。

但跟着神色的鼓吹，肯德尔发现NGAD出路一派阴沉，主若是NGAD濒临三个问题：

第一个问题是没钱，完成该神色的筹商和开辟阶段将至少再糜掷200亿好意思元，莫得这样多钱就莫得NGAD，而在空军经费里面，莫得场地可以挪给NGAD。

第二个问题是合感性，肯德尔对“NGAD有用吗”这个问题产生了怀疑，无东说念主僚机CCA神色的发展对NGAD斗争机的中枢功能冷落了质疑——腾贵的有东说念主机不应该拿来穿透敌东说念主的防空，低价的CCA用于穿透作战似乎愈加合理。

但相配“赶巧”的是，最近一段时期，好意思国空军一刹就思通了。肯德尔示意，“近期”对NGAD斗争机神色的审查笃定，这种飞机将是翌日结束空中上风的重要要素，额外是在高端斗争中，发展NGAD的风险最低。

一座太平洋地区的好意思国空军F-16机堡 战区网站

第三个问题相配故事理，肯德尔描写为“契机资本”问题，因为F-47会濒临多半中国精粹音速火器的瑕疵，“难以升起”。他恬逸用NGAD斗争机的钱来调换对新的反天外才智和改进基地小心的投资

肯德尔这样说：“咱们需要积极鼓吹反导神色。东中国署了数十或数百颗卫星，旨在对准长入戎行，并对长入戎行进行汉典射击。是以咱们必须对此作念出修起。中国还是部署了数千种火器来瑕疵好意思军基地，巡航导弹、弹说念导弹和精粹音速导弹。因此，领有灵验、经济的小心才智相配进攻……如果咱们让作战戎行相配容易就受到中国天外力量考查率领的瑕疵，如果咱们让咱们的基地容易受到瑕疵，那么F-22、F-35和F-47就弥远无法升起。”

总的来说，肯德尔继续坚合手我方关于NGAD的怀疑作风。这位在旧年夏天暂停了NGAD神色，况兼在卸任以后月旦过特朗普政府的肯德尔在本篇说话中示意，他不知说念特朗普政府在决定F-47时可能还是或谋划作念出了哪些衡量。莫得迹象标明F-47的中枢缱绻与暂停前比拟有任何根人道的篡改。

不外肯德尔修起了外界关于波音的质疑，肯德尔说，F-47是一场“果真竞争”下的优越者，波音公司和洛克希德马丁公司冷落了可行的、截然违抗的缱绻，尽管肯德尔示意他无法详备诠释细节。

他补充说，在结束重要里程碑方面，一家公司的行动比另一家快，但它们最终王人达到了标的。他说：“这些飞机王人是新缱绻。”波音得到竞标的原因是因为波音的缱绻“鼓胀创新”。

亨特还指出，现任承包商（指洛马）频频更倾向于藏匿风险，而挑战者频频恬逸冒更大的风险。而诺格在2023年官宣退出竞标之前就还是失去了竞争经历。肯德尔更坦率地说，“对波音来说，激发设施可能更强。”在某些方面，他们比洛克希德更需要得到这场比赛。”

但在访谈临了，肯德尔如故在悔怨F-47的造价：凭证肯德尔的说法，凭证公开信息，F-47的单元资本预测至少是F-35的两倍，或者在1.6亿好意思元到1.8亿好意思元之间。他此前曾示意，最终的价钱点可能是“数亿好意思元”。

肯德尔说，他怀疑好意思国的任何盟友或互助伙伴是否恬逸购买F-47的出口型，F-47的资本过高，而且出口的可能会是“阉割版”。亨专指出，大多数得手的好意思国大型军事采购神色确乎达到了出口销售的地步，而F-22慷慨的前期和守护资本让F-22成为少数莫得出口的异类。

在采访临了，就好意思国空军遴荐继续筹商F-47一事，肯德尔合计还算保障，他说：“（有东说念主说）咱们现在还莫得准备好将信心实足押在无东说念主机身上，对吗？我倾向于开心这种不雅点。”